京东京造自行车大促：山地车到手669元

电动自行车是许多人出行的重要选择。随着电动自行车保有量增加、使用频率不断提升，乱停乱放成为困扰城市治理的难题。近日，北京就非机动车管理条例（修订草案）公开征求意见。该条例在规范停放秩序、拓展停车资源等方面作出安排，是解决非机动车停放难题的有益探索。电动自行车停放乱象可以归纳为“围楼堵路”。在一些居民区，电动自行车停放占用楼道口、休闲用地，给居民生活带来不便，甚至挤占消防通道、进楼入户，具有较大安全

本报北京7月7日电 （记者王珂）记者从商务部获悉：电动自行车以旧换新带动行业产销两旺，1至6月，以旧换新方式销售电动自行车月均环比增长113.5%，前十大品牌电动自行车产量同比增长27.6%。 销售规模持续扩大。1至6月，电动自行车收旧、换新各846.5万辆。 惠民效应更加凸显。1至6月，31个省（区、市）和新疆生产建设兵团开展了实际置换，以旧换新售出电动自行车总额达247.7亿元。840.2万

本报北京7月3日电 记者董蓓从商务部获悉，商务部牵头开展电动自行车以旧换新工作，带动行业产销两旺，销售规模持续扩大。1至6月，全国以旧换新方式销售电动自行车月均环比增长113.5%。截至6月30日，全国电动自行车收旧、换新各846.5万辆，是2024年的6.1倍，江苏、河北、浙江等3个省份销量均超100万辆。 截至6月30日，全国31个省、区、市及新疆生产建设兵团全部开展了实际置换，以旧换新售出电

不佩戴安全头盔、不按规定车道行驶、多人骑乘、悬挂挡风被……近两年，我国电动自行车保有量大幅增长，这一交通工具在便利群众出行的同时，也给交通管理带来一些难题。 电动自行车驾驶不文明行为有哪些？带来哪些风险？原因为何？如何治理？记者在山西省晋城市进行了采访。 ——编 者 不戴头盔、逆行“抢灯”、不按规定车道行驶 不文明驾驶行为危害很大 在十字路口等红灯时，记者看到，有一些电动自行车没有按规定停在

本报北京3月3日电（记者王俊岭）记者3日从商务部获悉，全国电动自行车以旧换新工作平稳有序实施，今年1至2月，交售旧车、换购新车各101.9万辆，带动新车销售26.6亿元。电动自行车以旧换新自去年实施以来，累计交售旧车、换购新车各240万辆，带动新车销售约64亿元。2025年1月，商务部等5部门联合印发《关于做好2025年度电动自行车以旧换新工作的通知》，明确从1月1日起延续开展以旧换新。从销售端看

本报北京电（申奇）12月2日是我国第十三个全国道路交通安全日。近日，“助力出行安全，道路交通伤害预防、救治与依法治理建议”主题研讨会在北京大学社会化媒体研究中心举办。多位与会专家表示，减少道路交通伤害，离不开道路交通安全法律体系的完善，需要加强电动自行车头盔佩戴、儿童安全座椅等强制使用的立法工作，推进我国道路交通治理能力现代化。　　“超速、酒精、忽视安全设备、分心驾驶等是造成交通伤害的主要原因。”

随着多项电动自行车“新国标”于11月1日落地，市场上售卖的电动自行车迎来一波升级。此前，商务部、工业和信息化部等部门出台了《推动电动自行车以旧换新实施方案》（以下简称《实施方案》），近期各地纷纷制定细则，明确补贴标准和范围。 换新车的好处体现在哪里？补贴力度有多大？记者进行了采访。 真金白银，吸引消费者换新 电动自行车换新补贴力度有多大？ 商务部有关负责人介绍，购新车有补贴，以旧换新则除了卖旧的金

不久前，工业和信息化部会同公安部、应急管理部等部门，对最新修订的《电动自行车安全技术规范》公开征求意见。《电动自行车安全技术规范》是该领域的强制性国家标准。相较现行标准，拟修订的“新国标”在提高防火阻燃性能、防范非法改装行为、限制车速等方面提出进一步要求。当下，我国的电动自行车保有量不断提升，给群众提供了出行便利，但也产生了一些不可忽视的风险隐患。现实中，电动自行车引发的安全事故不时发生，一个重要